Sicherheitshinweis

F.A.Q

Audi TT (8J) Roadster

Audi TT 8J

Kleines Gehäuse

Hochwertige Verarbeitung

E13 Prüfzeichen
10R00*10R02*3950*00

Die Einbauanleitung zeigt jeden kleinen Schritt, so wird der Einbau zum Kinderspiel.
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Ärgert es Sie auch, dass Sie die Taste zum Öffnen des Verdeck Ihres Audi TT (8J) Roadsters zur so umständlich zu bedienen ist? Die neue Funktionalität Ihres neuen Audi TT mit vollautomatischem Verdeck ist nicht nur komfortabel, sie verschafft auch einen gewissen Show-Effekt.

Einfacher geht es fast nicht. Sie brauchen keine Verkleidungsteile beim Einbau entfernen. Das Modul wird nahe der Batterie im Unterboden des Kofferraums verbaut. Nur wenige Leitungen mussen angeklemmt werden, Sie müssen keine Kabel durchschneiden und können das Modul genauso einfach auch wieder entfernen.

Das Modul ist geeignet für Fahrzeuge bis Modelljahr 2010.

Die wichtigsten Funktionen in Kürze:

	Verdeck mit der Ferndbedienung vom Klappschlüssel bedienbar
	Kurzer Druck auf die Verdecktaste im Innenraum öffnet und schließt komplett. Kein Halten mehr nötig.
	Maximale Fahrtgeschwindigkeit bei Verdeckbedienung bis auf 60km/h veränderbar.
	Keine Unterbrechnung der Verdeckbewegung durch Starten des Motors oder Absperren
	Strobo-Blinken der LED Spiegelblinker während der Dachbewegung (abschaltbar)
	Einzelne Funktionen deaktivierbar
	Sämtliche Sicherheitsfunktionen bleiben uneingeschränkt erhalten.
	Updatefähig für zukünftige Innovationen
	Unsichtbar rückrüstbar, keine Einträge im Fehlerspeicher
	Ruhestrom unter 0,03mA (<0,36 Watt bei 12V Spannung)
	E-Prüfzeichen, Hinweis

Detaillierte Funktionsweise:

Mit der serienmäßigen Klappschlüssel-Fernbedienung können Sie Ihr Verdeck öffnen und schließen. Dieser Vorgang lässt sich aus Sicherheitsgründen über die Fernbedienung jederzeit stoppen.
Ärgert es Sie auch, dass Sie die Taste zum Öffnen des Verdeck Ihres Audi TT während der gesamten Öffnungs- und Schließzeit gedrückt halten müssen? Von nun an reicht ein kurzer Druck um die Bedienung in Gang zu setzen oder auch wieder abzubrechen. Die Bewegungsrichtung ist umkehrbar.
Sie können die Geschwindigkeit bei der das Verdeck geöffnet und geschlossen werden kann bis maximal 60km/h selbst programmieren. Bei Überschreitung der Geschwindigkeit bleibt das Dach stehen und setzt seine Bewegung fort wenn die festgelegte Geschwindigkeit unterschritten wird.
Das Verdeck setzt seine Bewegung fort, egal ob der Motor gestartet wird, das Fahrzeug verriegelt wird oder der Zündschlüssel abgezogen wird. Unnötige Wartezeiten entfallen.
Alle Funktionen können über den Joystick für die Spiegelverstellung aktiviert oder deaktiviert werden. 5 Sekunden Drücken des Joysticks startet den Konfigurationsmodus. Blinksignale im Tacho quittieren die Einstellungen. Wenn Sie nicht alle Funktionen verwenden möchten, können Sie diese abschalten.
Sollten neue Funktionen entwickelt werden, können diese per Softwareupdate auf das Modul aufgespielt werden. So profitieren Sie von zukünftigen Erweiterungen.
Das Modul kann ohne sichtbare Spuren zurückgerüstet werden wenn die Spannung über eine seperate Sicherung (nicht inklusive) direkt an die Batterie angeschlossen wird. Alle anderen Kontakte werden gesteckt. Zum Ausclipsen der Steckerkontakte ist kein Entriegelungswerkzeug notwendig.
Der Ruhestrom beträgt nur 0,03Ma. Vergleichen Sie gegebenenfalls mit anderen Anbietern. Das Cabrio-Plus Modul schont damit ihre Batterie und verhindert, dass Ihr Cabrio nach längeren Standzeiten z.B. bei Schlechtwetter nicht mehr anspringt.

Das Komfortmodul wird im Kofferraum unter der Bodenabdeckung verbaut. Eine bebilderte Anleitung zeigt genau welche Teilschritte nötig sind um das Modul anzuschließen. Mehr ist nicht zu tun, Ihr Audi TT verfügt nach dem Einbau des Komfortmoduls über diese zahlreichen neuen Funktionen.

Das Komfortmodul wurde streng nach Automobilvorgaben entwickelt damit keine Störungen an anderen Geräten im Netzwerk auftreten. Es handelt sich im ein Qualitätsprodukt aus deutscher Produktion. Durch die E-Prüfung ist der Betrieb dieses Geräts zugelassen.

Information zum Ruhestrom:
Durch die Standby-Funktion verbraucht ein Cabrio-Modul Strom. Selbst komplexe Steuergeräte in Kraftfahrzeugen sollten nicht mehr als 2,0mA Ruhestrom verbrauchen damit bei längeren Standzeiten, z.B. während Urlaub die Batterie nicht leer gesaugt wird. Für Cabrios ist das umso wichtiger, denn oftmals werden Cabrios in der Wintersaison nicht genutzt. Wir empfehlen keine Elektronikmodule mit einem Ruhestrom über 0,5mA zu verbauen. Cabrio-Plus Pro Module verbrauchen aufgrund der modernen und hochwertigen Architektur weniger als 0,03mA.

Information zur Betriebszulassung:
Elektrische Bauteile müssen in Europa mit einem E-Prüfzeichen zertifiziert werden. Geprüft wird unter Anderem die Sicherheit und Störanfälligkeit der Elektronik. Laienhaft gesprochen entspricht das E-Prüfzeichen einer ABE für elektrische Bauteile. Das Vorhandensein eines E-Prüfzeichens ersetzt eine ABE oder eine Eintragung. Alle Cabrio-Plus Module haben eine E13 Zulassung und dürfen legal innerhalb Europa verbaut werden. Mehr Informationen...

Preis: 249,-€